本报哈尔滨8月7日电 （胡艳波 何佳曦 孙涛）8月6日7时40分，D7271次运行试验动车组由哈尔滨站发出，经由哈尔滨至伊春高铁，于2小时02分后终到伊春西站。这标志着哈伊高铁按图运行试验启动。哈伊高铁按图运行试验期间，严格参照实际运营标准，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。哈伊高铁是我国目前纬度最高、最北端的在建高速铁路，线公里。哈伊高铁开通后，哈尔滨至伊春的铁路运行时间将从目前的约7小时缩短至2小时左右，两地间将形成“一小时、两小时经济圈”交通新格局，对于助力东北全面振兴、推动沿线旅游和生态资源开发、完善区域路网布局具有重要意义。哈伊高铁进入按图运行试验阶段 本报哈尔滨8月7日电 （胡艳波 何佳曦  孙涛）8月6日7时40分，D7271次运行试验动车组由哈尔滨站发出，经由哈尔滨至伊春高铁，于2小时02分后终到伊春西站。这标志着哈伊高铁按图运行试验启动。   哈伊高铁按图运行试验期间，严格参照实际运营标准，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，通过模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。   哈伊高铁是‌我国目前纬度最高、最北端的在建高速铁路‌，线公里。哈伊高铁开通后，哈尔滨至伊春的铁路运行时间将从目前的约7小时缩短至2小时左右，两地间将形成“一小时、两小时经济圈”交通新格局，对于助力东北全面振兴、推动沿线旅游和生态资源开发、完善区域路网布局具有重要意义。

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